Me Bias Kenangen Ingan Ridi Ibas Tigabinanga

Mejuah-juah man banta kerina,

Arah tulisen enda ateku gelah kita erdiate man lingkungen, sebab piga-piga ingan ridi si kusuratken enda rontang perbahan kinilangasupenta njaga lingkungen ibas kutanta Singalorlau.

Lau Bengab/Lau Gertak. Lau Bengab e me ingan ridi si paling terkenalna ibas kota Tigabinanga. Tupung mbelin lau (musim banjir), megati enterem jelma ndarami ranting sinibaba lau ibas gugung nari (Kuta Raja ras Kuta Galoh) guna kayu bakar (tupung si e gas lenga lit janah sitik ngenca keluarga si make kompor minyak tanah). Adi tupung kerja tahun, lau bengab menjadi ajang reunian man kalak perantau si enggo ndekah nadingken Tigabinanga, janahna ridi janahna peburo ate tedeh ras pe ercerita masa lalu. Gundari, kenangen e tading risona nari ngenca.

Lau Batu. Lau Batu inganna arah kenjulu lau bengab. Gelar lau e sesuai ras situasi sekelilingna ija ikelilingi batu-batu cadas si terjal. Emaka arus lau pe deras. Lau batu eme sada ingan simegati ijadiken anak-anak ingan mantem takal (terjun bebas dengan posisi kepala menghujam permukaan sungai) datas batu nari. Emaka megati rusur terjadi kekonyolan-kekonyolan kecil bage: takal bocor, bibir pecah, ipen naktak/copot ras sidebanna. Kondisi gundari kuakap enggo bali ras lau Bengab, tading risona.

Tapin Pa Taheng. Tapin enda igelari tapin Pa Taheng erkiteken ingan enda ingan ridi bapa Taheng, janah ia me sipemena mbersihken ras ngerawat tapin enda. Emaka tangkas ingan enda igelar tapin Pa Taheng (ingan ridi bapaknya si Taheng). Tapin enda inganna ibas kenjahe Lau Bengab. Tapin end ape nasibna bali ras Lau Bengab ras lau Batu, tading risona kerina.

Lau Ruam, Lau Ruam identik ras Jalan Ruam, perbahan si ridi ije mayoritas kalak si rumahna ibas jalan ruam. Adi nai, adi lit kenca kalak silatading ibas jalan ruam (atau kerabat dari salah satu keluarga jalan ruam) ridi ibas lau ruam, maka megati ‘i ganggui’. Uga gundari kondisi Lau Ruam? Aku labo kueteh uga kondisina gundari, tapi yakin aku kondisina pe labo ndauh ras ingan ridi sideban.

Janah ibas piga-piga waktu belakangen, muncul pemandian Colia ija ikombinasiken ras pengambilen pasir, emaka pantai Colia enda labo terkenal bage ingan ridi-ridi sideban. Uga nge ndia ingan ridi enda 10 tahun sireh enda? Terbayang aku kubas masa-masa si enggo lewat, ija Namo Karang lenga terkenal bage sigundari enda, ija upung kerja tahun kenca enterem kalak ridi-ridi ibas tapin-tapin sikutulisken idatas. Lau Bengab Simalem, Tapin Pa taheng, Lau Ruam, Lau Batu riwayatmu kini……………..

Oleh : Jusupta Tarigan, Bogor

Judul: Mengurai benang kusut jalan raya Kaban Jahe-Tiga Binanga : Sebuah Opini
Tanggal: 1 Februari 2010
Oleh: Jusupta Tarigan
Send via: Email

Berbicara mengenai jalan, orang akan langsung berpikir akan fungsinya. Fungsi sebuah jalan tidak hanya untuk menghubungkan satu tempat dengan tempat lainnya ataupun sekedar membuka keterisoliran satu daerah. Lebih dari itu, fungsi jalan sangat berperan penting dalam mendukung semua kegiatan masyarakat baik dilihat dari sisi budaya, ekonomi, sosial, ekologis serta lingkungan.

Dalam mewujudkan prasarana transportasi darat melalui jalan, harus terbentuk wujud jalan yang menyebabkan para pelaku perjalanan baik orang maupun barang, selamat sampai di tujuan, dan dalam mendukung kegiatan ekonomi, sosial, budaya dan lingkungan, perjalanan harus dapat dilakukan secepat mungkin dengan biaya perjalanan yang adil sehingga dapat dijangkau oleh semua lapisan masyarakat. Disamping itu, adalah hal yang ideal untuk pelaku perjalanan, selain dapat dilakukan dengan selamat, cepat dan murah, juga nyaman, sehingga perjalanan tidak melelahkan.

Namun, orang sering sekali mengabaikan aspek pemeliharaan sebuah jalan secara berkesinambungan agar berfungsi optimum sesuai dengan standarnya. Proses pembangunan sebuah jalan di Indonesia dibuat melalui pendekatan pengembangan wilayah agar tercapai keseimbangan dan pemerataan pembangunan antar daerah membentuk dan memperkokoh kesatuan nasional.

Seperti kondisi jalan lintas Kaban Jahe-Tigabinanga saat ini, sangat mustahil bisa menikmati kenyamana oleh para pengguna jalan yang melintasi rute tersebut (menghubungkan ibu kota Kabupaten) dengan beberapa kota kecamatan lainnya (Tigabinanga, Mardingding, Lau Baleng, Juhar dan Taneh Pinem). Jangankan dari sisi kenyamanan, keselamatan pengguna jalan tersebut juga sangat riskan melihat kondisi jalan saat ini. Truk terperosok, mobil pribadi yang tersangkut hingga pengguna sepeda motor yang terjatuh sudah merupakan pemandangan umum di sepanjang jalan menuju Tigabinanga.

Mengurai benang kusut perihal siapa yang bertanggunjawab akan pemeliharaan jalan Kaban Jahe-Tigabinanga bagaikan sebuah permainan “petak umpet”. Sebagai jalan negara (yang menghubungkan propinsi sumatera utara dan aceh) seyogianya urusan pemeliharaan menjadi tanggung jawab negara yang secara teknis dilimpahkan kepada dinas pekerjaan umum (PU) tingkat propinsi. Pemerintah Kabupaten Karo seharusnya juga tidak berpangku tangan melihat kondisi ini. Pihak pemerintah Kabupaten Karo seharusnya bersikap pro aktif dalam menyampaikan dan mendapatkan dana pemeliharaan kepada propinsi sehingga sepanjang tahun selalu ada dana yang tersedia untuk pemeliharaan jalan ini. Jangan hanya bisa melempar masalah dengan berkata: “ini kan jalan propinsi, seharusnya yang bertanggung jawab adalah pemerintah tingkat I”, memangnya Kabupaten Karo itu bukan bagian dari pemerintah sumatera utara??. Saya ragu, jangan-jangan dana pemeilharan jalan lintas Kaban Jahe-Tigabinanga tidak ada dalam anggaran di tingakt propinsi (kalau memang benar tidak ada) berarti pemerintah Kabupaten Karo yang tidak mengajukan!!.

Melihat kondisi jalan yang ada saat ini, sudah selayaknya masyarakat pengguna jalan tersebut melakukan tuntutan terhadap pemerintah Kabupaten Karo dan pemerintah propinsi sumatera utara agar kondisi jalan linta Kaban Jahe-Tigabinanga dapat segara diperbaiki. Tuntutan kita didasari oleh hakikat pembangunan jaringan jalan nasional yaitu untuk agar tercapai keseimbangan dan pemerataan pembangunan antar daerah dan memperkokoh kesatuan nasional.

Kedepannya jalan lintas Kaban Jahe-Tigabinanga haruslah disesuaikan dengan sifat, karakter dan klasifikasi dari jalan tersebut. Untuk memudahkan pemeliharaan jalan lintas Kaban Jahe-Tigabinanga harus dibangun satu aturan bagi pengguna jalan dengan memperhatikan dimensi dan beban kendaraan yang akan melaluinya. Bentuk dan dimensi optimum dari jalan inilah yang harus ditetapkan secara optimum untuk mewujudkan jalan yang aman dan terpelihara dengan baik sehingga menyebabkan perjalanan orang dan barang selamat sampai ke tujuan dengan mudah, cepat dan ekonomis.

Semoga benang kusut pemeliharaan jalan Kaban jahe-Tigabinanga segera diselesaikan.

Judul: Skenario Pembangunan Berbasis Lahan Di Tigabinanga: Sebuah Opini
Tanggal: 17 Juli 2009
Oleh: Jusupta Tarigan
Send via: Email

“Lahan yang dulunya tak dimanfaatkan seperti jurang, semak belukar, lembah, empang dan kerangen kuta, sekarang habis digarap. Tidak ketinggalan lereng gugusan Hutan Negara (Bukit Barisan) yang dulunya adalah tanah kosong, gersang juga digarap jadi ladang jagung”.  Puncak ekpansi perubahan lahan ini terjadi sekitar tahun 2005-2006 pada saat harag jagung melambung tinggi hingga mencapai Rp 2500 per kg”.

Wari Selasa Tigabinanga:

kenangen 16 tahun silewat

Oleh : Jusupta Tarigan

Wari enda wari Selasa. O, nande Sope, me enggo nge sikap bandu kerina siman baban kutiga wari enda? nina bapa Sope man ndeharana. Ih..sabar min kam kentisik, labo urupindu kita, ngeranai saja atendu silalap, nina nande sope ngaloisa. Isungkuni, labo tangkas kel pengaloindu, tapi repetndu ka reh nina perbapan ngaloi ndeharana. Adi bage,  kai nari kin silenga beres gelah kusikapken nina perbapaan ndai. Emaka enca enggo sikap kerina, alu meriah ukur bapa ras nande Sope berkat kutiga guna ndayaken ulih juma nari.

Bagenda me sitik situasi piga-piga keluarga i Tigabinanga tupung kenca wari Selasa. Sienda perbahan tupung wari Selasa, wari tiga (pasar-red). Tupung wari Selasa, biasana kota Tigabinanga jadi meriah ibandingken kubas wari-wari sideban.  Perbahan sebagian besar masyarakat Tigabinanga ras sekitarna perjuma, maka ibas wari Selasa pe biasana hasil-hasil juma nari nge si melala teridah idayakan ibas pasar. Piga-piga hasil sibanci siidah emekap: jambe (labu), lewuh, bungke (rimbang), bulung gadung (daun singkong) ras piga-piga hasil ibas taneh teruh deleng nari (sawi, kol, buncis, ropah).

Sada hal simenarik icermati tupung wari Selasa eme  kenca dung erbinaga.  Biasana kenca dung erbinaga, perbapan singgah i kede kopi jumpa ras teman-teman si sada profesi (perjuma).  Tupung wari tiga, biasana inemen pe berbeda sitik, adi gel-gel the manis, perbahan wari tiga maka inemen pe jadi kopi susu/teh susu gelah reh jilena percakapen. Topik siman rananken erbage-bage, mulai ibas poltik, pendidiken, bage pe kerna juma.  Kenca matawari enggo ndeher ku gelap maka mulih ku rumah (biasana ipas-pasken kira-kira enggo tasak nakan ibahan sirukat nakan irumah).  Bagenda me kira-kira pergeluh kalak perjuma-juma i Tigabinanga, janah asa gundari banci denga nge sijumpai keadaan sibagenda rupana tupung wari Selasa.

”Mejuah-juah man banta kerina, khususna man bandu sireh arah singalorlau nari. Mari singgah kam ku kedenta enda gelahna banci kita sitandanan janah erbual ras ercakap-cakap kerna kuta kemulihenta. Kubegi beritana makana nina kerja tahun tahun enda meriah itengah-tenagh musim perlego janah erga jong ras coklat pe sangana turun nina, payo kin bage?”

MEMBANGUN TIGABINANGA YANG HIJAU: KEMBALIKAN KERANGEN KUTAKU (MUNGKINKAH?)

Oleh : Jusupta Tarigan

Terjadinya pemanasan global karena meningkatnya gas rumah kaca di atmosfir dan perdagangan carbon adalah dua hal yang saat ini menjadi isu dan topik utama dalam bidang kehutanan baik pada level internasional maupun nasional. Kedua hal diatas menjadikan hutan tropis Indonesia menjadi semakin dilirik oleh negara maju karena potensi hutan tropis Indonesia yang sangat besar dan penting dalam skema perubahan iklim dan pemanasan global.

Indonesia adalah negara terbesar ketiga didunia yang mempunyai kawasan hutan tropis setelah Brazil dan Kenya. Data yang dikeluarkan oleh Departeman Kehutanan melalui penafsiran citra satelit tahun 2003 menyebutkan bahwa luas kawasan hutan Indonesia adalah 187,9 juta ha. Dari luas kawasan ini sebanyak 93,9 juta ha (50%) adalah hutan, 83.3 juta ha (44%) tidak berhutan dan sebanyak 10.7 juta ha (6%) dikategorikan tidak ada data.  Sebagian besar kawasan hutan yang masih berhutan terletak di Papua dan Kalimantan (sekitar 65%).

Dalam skala yang lebih kecil. Sebagai sebuah Kecamatan yang mengandalkan hasil pertanian sebagai penopang penghidupan masyarakatnya, sudah seharusnya dan sepatutnya memberikan perhatian terhadap isu perubahan iklim. Sepengetahuan saya Tigabinanga dulunya dikelilingi oleh hijaunya bukit dan pegunungan bukit barisan selatan dan kondisi tutupan hutanyapun relatif bagus. Apalagi pada jaman dulu masih banyak terdapat “kerangen kuta” di beberapa desa, sehingga udara terasa begitu segar, air tidak pernah kekurangan sehingga hasil pertanian secara umum juga selalu lebih banyak cerita suka dibanding dukanya, sehingga kedai kopi dan pasarpun selalu ramai

Sebagai putra asli Singalorlau, saya masih begitu ingat betapa dulu masih banyak terdapat ‘kerangen kuta’ di sekitar Tigabinanga. Kerangan kuta dimanfaatkan masyarakat untuk mengambil kayu bakar, daun singkut untuk membungkus cimpa, menyadap aren (pola dalam bahasa karo)dan manfaat lainnya. Tapi sekitar tahun 90-an, banyak kerangen kuta yang mulai dirambah dan dibuka oleh masyarakat untuk diambil kayunya dan dijadikan kawasan perladangan. Apalagi sejak diperkenalkanya ‘otonomi’ daerah, maka banyak terlihat masyarakat melakukan penebangan kayu di kawasan “kerangen kuta”.  Fungsi kerangen kuta dengan tegakan kayu/pohon yang menyerap karbondioksida (CO2) dan mengeluarkan oksigen (O2), sebagai resapan air, menahan erosi dan fungsi-fungsi lainnya semakin berkurang sehingga dapat kita rasakan bagaimana suasana Tigabinanga pada saat ini. Udara semakin panas, hasil pertanian dari tahun ke tahun hasilnya dirasakan semakin berkurang dan yang paling parah ketersediaan air bersih semakin sedikit dan terbatas. Sehingga tidak heran ketika kerja tahun (merdang merdem) tiba, banyak kita lihat masyarakat yang  mandi di sungai lau bengap simalem karena pasokan air dari PDAM berhenti total karena tidak mampu memenuhi kebutuhan air yang sangat tinggi. Padahal hal ini tidak pernah terjadi ketika kerangen kuta dan tutupan hutan sekitar Tigabinanga masih bagus.

Momen kerja tahun, bisa kita jadikan sebagai salah satu sarana untuk membicarakan membangun kembali (mengembalikan) ‘kerangen kuta’ kepada putra-putri terbaik singalorlau. Menghidupkan kembali kerangen kuta merupakan sebuah tantangan dan peluang. Tantangan terbesar tentu saja bagaimana memberikan pengertian dan mengajak masyarakat Tigabinanga akan pentingnya fungsi sebuah “kerangen”. Berbicara mengenai peluang, maka kita akan berbicara pada isu manfaat dan wewenang. Saya yakin apabila putra-putri terbaik  Singalorlau mau memberikan dukungan baik dalam bentuk materi maupun non materi “kerangen kuta’ bisa kita kembalikan dan dijaga kelestariannya sehingga akan tercipta Tigabinanga yang sejuk, asri, berwawasan lingkungan sehingga akan tercipta masyarakat Tigabinanga yang sehat dan sejahtera